自2019年开始，东城达医我院连续6年，先后选派33名专家前往临西县人民医院进行技术帮扶和业务指导，助力当地技术发展和管理创新。

他还捐资设立了汪应洛管理教育基金、首条社区汪应洛李怀祖师生奖励基金，以激励青年学子奋发进取、报效国家。家人在整理遗物时发现，接驳病床旁的案几上，接驳未及合上的系统工程手稿还摊开着，仿佛是他用生命谱就、永不终结的报国诗篇……他，就是汪应洛——中国工程院院士、西安交通大学教授，我国系统管理学科奠基人、工业工程学科创始人之一。

2023年7月11日，公交老人在秦岭脚下长眠，享年93岁。开通汪应洛的儿子汪时奇说。1952年，院地赴哈尔滨工业大学攻读企业组织与计划专业研究生，院地成为苏联专家培养的新中国第一位管理学研究生，完成了新中国第一部管理学学术著作《企业组织与计划》。

作为师者，铁站他身先士卒，以全情投入事业的姿态鼓舞众人。在人财物俱缺，东城达医很多人不看好的情况下，汪应洛率先扛起了建设中国管理学教育与研究的大旗，拉开了大力发展管理教育的帷幕。

首条社区担任那次会议秘书的西安交通大学管理学院教授李怀祖回忆。

在学生们眼中，接驳连轴转、接驳白加黑是汪应洛的常态：即便在他家开会，一说完工作，汪老师立刻就会站起来，准备忙下一件事，我们知道他时间宝贵，也赶紧告辞离开。因为我们会每周发一份最新的价格表，公交采用各个环节的即时成本做成报价表再发出去。

当时投入了一个万平的小仓库在做，开通后来仓库面积越来越大，退出来的货很繁、很杂，但利润一直都很低。每个阶段都会让你有很痛苦的点，院地你一定要坚定信念，脚踏实地去做。

因为物流的链条比较长，铁站从国内的陆仓到海外的整个链条，铁站不同的产品有不同的价格，它是各个环节的资源组合拼成的一个产品，不同的环境用不同的资源，成本就是不一样的。东南亚现在发展得也很好，东城达医这两年货量增加了很多，但因为纽酷的基因就是从美国起家的，对美国那边会更熟悉一些。