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但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用,架构国内高铁大跨度桥梁大多采用有砟轨道。无砟轨道铺设施工,刚刚面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显,如何测量控制无砟轨道定位成为最大的技术难题。
福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一,英意力全长9.46公里,英意力其中跨海区段长1.56公里,主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥,主跨300米,主塔高126.9米,跨越安海湾2000吨级主航道。昨日,伟达我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥新建福厦铁路(即福厦高铁)安海湾特大桥完成无砟轨道施工,伟达这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。